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别的车正面碰撞时，都是靠车头溃缩吸能，而豹5不一样，碰撞时车身几乎没变形、没侵入，反倒把模拟车撞出了测试轨道，这份硬核表现，就是它安全实力的最好证明。
豹5能硬到“犯规”，全靠实打实的用料和设计。它用的是非承载式车身，车架96%都是高强度钢，关键部位更是用了超高强度热成型钢，强度远超同级车型。再加上相关技术加持，车身刚性和抗碰撞能力都大幅提升。
其实这次扣分不是豹5安全有短板，而是设计理念不一样——ANCAP看重碰撞时双方的保护，而豹5作为硬派越野，把车内人员的安全放在第一位。这份因硬扣分的五星成绩单，恰恰体现了比亚迪对安全的极致追求，也让中国汽车的硬实力被世界看到。
